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具体从基金公司来看，截至二季度末，基金公司专户管理月均规模位居前十的分别是建信、创金合信、华夏、中银、博时、易方达、嘉实、工银瑞信、广发、汇添富，建信月均管理规模最大，达4861.33亿元，排在第十的汇添富月均规模为1321.7亿元。总体来看，头部基金公司的专户业务经历资管新规的强监管后，在完成存量业务整改的同时，今年以来，新业务也得到了一定的发展。中基协数据显示，创金合信基金备案了11只专户，建信基金年内备案了10只专户，中银基金备案了4只专户，华夏基金、博时基金各备案了3只专户。

未渲染“中国威胁论”这份报告题为《对法国而言，“一带一路”是简单的经济标签还是新的世界秩序？》。报告由法国参议院外交、国防和军队事务委员会副主席阿利扎尔和参议院欧洲事务委员会秘书茹尔达等人牵头撰写。正文主要分三个部分：介绍“一带一路”的成功现状、展望“一带一路”的前景以及指出“一带一路”的模糊存疑之处。记者通读全文发现，每一个部分的结构基本都是先陈列事实，然后提出应对建议，虽然报告宗旨是立足于为法国服务，但整体上较为注重客观严谨，未渲染“中国威胁论”等偏见。

不过，因为毕竟是仿车，缺乏核心技术支撑，加上其新品市场投放速度快，其产品质量问题频频暴露无疑是众泰汽车难言痛点。公开信息显示，近年来，众泰汽车旗下多款产品频繁出现发动机漏油、变速箱故障、转向抖动、车身异响等故障。车质网数据显示，今年以来，众泰汽车已收到350条质量投诉，涵盖旗下Z系列、T系列、S系列、大迈品牌等多款产品。其中，众泰SR9的用户满意度仅为2.1分，成为消费者投诉重点。7月初，众泰汽车最新推出的T700高端车型也被曝出“方向盘失控”。此外，众泰T600系列2015年的投诉量曾超过1500次。

相比需求，价格对生产拐点的领先性更强，说明“价”的指示意义高于“量”。观察历史数据可以发现，价格对生产拐点的领先性比新订单对生产拐点的领先性更强。这意味着，产出的调整对产品价格的涨跌转换信号更敏感，“价”对生产拐点的指示意义高于“量”。需求和价格为何上升

《每日经济新闻》记者注意到，今年9月，持续一年多的东航、吉祥航空交叉持股落地，东航集团与均瑶集团在上海正式签署战略合作协议，正式开启“股权+业务”全面合作。当时，双方都提到将分别向对方下属控股子公司吉祥航空、东方航空派驻一名董事。此外，东方航空11月1日发布的公告显示，均瑶集团、吉道航将其合计持有的东方航空9亿股A股股份（占总股本的5.5%）所对应的全部表决权委托予吉祥航空。

需要注意的是，《蓝月传奇》仅是浙江盛和一款游戏产品，这款游戏具体的业绩贡献度是多少？上市公司并未进行披露。但是浙江盛和前两年的业绩承诺均已实现，其中2017年实现净利润为2.73亿元；2018年实现净利润3.16亿元。这也意味着，2019年，浙江盛和还需实现3.51的净利润要求才能达到业绩承诺。