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外边，在一个巨大的临时帐篷下，工人正在第三条仓促搭建的生产线上制造汽车。“我们犯过很多错误，造就了今天的局面。”马斯克在上周的一个采访中说道。尽管为了确保公司可以最终实现每周5000辆Model 3的目标而连续三天没走出工厂半步，马斯克依旧显得比较平静，有时甚至还很乐观。此前，公司已经两次错过最后交付期限。周六是最新的最后期限；预计在此之后几年将给出有关产能的声明。

汽车分析师任万付也表示：“中国的互联网企业在开始进入海外市场的时候，基本上都会被低估。蔚来汽车的估值被低估，是不可避免的，也是正常的现象。”记者注意到，自8月14日递交赴美IPO申请以来，有关蔚来汽车的争议就未停止过，争议点主要集中在盈利及交付问题上。招股书显示，在2016年、2017年和截至2018年6月30日的6个月里，蔚来汽车的净亏损分别为25.733亿元、50.212亿元和33.255亿元。三年未到已亏损109亿元，折合每天要烧掉约1200万元。

青海银行称，投行业务作为该行业务转型的重点业务，全年实际新增投放达40.4亿元，其中产业基金业务新增投放23亿元，私募债及超短融新增8.3亿元，政府债新增9.1亿元。产业基金业务作为该行目前投行业务的核心，截至2018年末总规模达152.95亿元，投资余额102.8亿元，当年实现收入5.95亿元，对该行利润起到了重要的支撑作用。

在冷雨之中比赛，铃木爱说她的推杆用起来得心应手。可是在寒冷的天气下，击球的状态很不好。尽管如此，她从14号洞开始连续抓到4只小鸟，就冲到了前方。去年平均抓鸟数排名第一位，她在15号洞推入13米长推。目前铃木爱与金荷娜之间的奖金相差大约530万日元。铃木爱已经预定了日本国内余下来的7站比赛（包括本周）全部参赛，与之相对，金荷娜因为要回国参赛，所以包括本周总共会打5站。

除了MSCI，富时罗素指数带来的增量资金也不容小觑。近期富时罗素公布了首批将纳入指数的A股名单，共有1097只个股，含大盘股292只，中盘股422只，小盘股376只，以及微盘股7只。按照计划，A股入富第一阶段将在2019年6月至2020年3月期间分三步完成，分别在2019年6月、2019年9月和2020年3月分步实施，实施比例依次为20%、40%、40%。

根据联合资信数据，2019年三季度，中资美元债发行规模510.19亿美元，环比下滑30.44%，但同比增长50.26%。地产美元债后续供给可能有限。严跃进认为，中小房企的融资需求比较迫切，这使得利率偏高，也使后续偿债压力相对更大。不过预计到明年整个经济形势好转以后，房地产市场才可能真正出现较好的发展态势，企业融资压力才会进一步减少。