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蔚来第三季度财报显示，总营收为人民币14.696亿元，环比增长3095.3%。基于非美国通用会计准则（non-GAAP），净亏损为人民币23.782亿元，环比增长37.4%。亏损主要是在研发和营销方面投入比较大，对于盈利的问题，李斌表示，对提升毛利率是有信心的。“蔚来主要收入还是依靠提升汽车的毛利率，服务在长期时间希望平衡，赔点钱也可以。 ”

马其顿国名之争由来已久。希腊一直反对马其顿国名，坚称其名称暗含着对希腊北部同名省份的领土主张。此外，“马其顿”这个名字也象征着亚历山大大帝的文化遗产。因此，希腊要求马其顿更名，不然就将继续阻碍其加入北约和欧盟。欧盟也呼吁马其顿与希腊尽快解决国名争议，以便开始入欧谈判。

退一万步讲，如果说公园多了，若干年后，可以把树移走，（公园上的）地还能卖。建公园其实也是给城市的发展“留白”，为未来发展进行土地储备，也是“绿色银行”。我们也注意到，真正反对建公园的，恰恰是家门口没有公园的，因为他体会不到公园的好处。一旦家门口有公园，那些批评者尝到了公园的好处，自然就从批评者变成拥护者。所以，干任何事情，只要上面符合要求，下面顺应民心，城市有能力做，风险可控，就要大力去做，坚定去做。

除此之外，香飘飘进军高端饮料市场还面临消费者品牌接受度的问题。多年以来香飘飘擅长经营的一直都不是一、二线城市市场，而是三、四、五线城市市场。蒋建琪表示：“一二线市场挣不了多少钱，但是要做，不做的话整个品牌势能就会被拉低。三四五线市场是最赚钱的。进入的门槛低，且市场很容易做起来。因为市场相对小。越是低端市场，越是羊群效应越大。但是越是在一二线市场，要人们接受要花时间，现在在北京、上海本身做的也不错，但是赚不了多少钱。早前几年在上海一直亏损。”

南航则预计可以调整的航线超过50条，占公司国内运力的30%左右。预计公司两个月之内票价能够调整到位，未来票价水平稳中有升。兴业证券研报预计，航线价格上限放松是大势所趋，而提升准点率是民航局目前阶段工作最高优先级，预计在2018年三季度之前控制供给侧的力度不会放松。在严厉的供给侧改革下，民航竞争结构将大幅改善，2018年的票价弹性和利润弹性非常大。

池文在问询笔录中称，因曾与周共事，他之前就清楚周家共有白色丰田轿车和黑色宝马轿车各一辆。2016年5月的某天晚上，他带着从网上购买的GPS跟踪器，独自一人来到周的住所，在辨认出周的两辆车后，把跟踪器安装在了两辆车的保险杠底部。此后一年多的时间里，池文经常通过手机APP查看周的行车轨迹。2017年初，他发现周某某的车多次驾驶到台州市路桥区后停靠在同一地点，为一探究竟，他决定开车尾随。