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从相关图片可以清晰看到直-20舰载型与海鹰直升机一样，将后起落架由机尾移到机身下方。目的是换装更加坚固、缓冲行程更长的起落架。舰载机下沉速度比岸基直升机要高2倍，因此对起落架提出了更高要求。直-20起落架与黑鹰一样，设计在机尾，以便让直升机停放更加稳当，但是强度相对较低，所以海鹰直升机将起落架移到机身下方。直-20舰载型也采用了这个设计以便在舰艇起降。

港股早上小幅高开后，曾回落倒跌，最多跌57点，低见28313。低位见企稳后反弹再倒升，最多升114点，高见28486，随后续在高位横行。恒指近日仅在窄幅区间内徘徊。社会上出现个别事件，有部份银行在物业估价上也略有不足。投资者在各方面皆感忧虑及担心。虽然北水持续流入，但似动力不足。加上要留意外围的变化。也相信7月份将不会出现大的波动吧。

北京商报记者就此致电四川电检所，无人接听。值得注意的是，尽管四川电检所有意推卸自身在“举报”奥克斯事件中的责任，但在其出具的八份报告中，所标注的产品型号确实属于奥克斯。在此次事件中，四川电检所是一个至关重要的角色，北京商报记者查阅了这家机构的有关资料。该机构官网显示，四川电检所是专业从事电子电器、IT等产品质量的检测及测试技术研究的、非赢利的公益事业单位；是具有法定检验机构地位，享有法定权利和义务的第三方实验室。

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